Blog

Каким материалом можно обклеить сабвуфер

Для качественного звука сабвуфер надо обшить. Как выбрать материал, чем оклеить сабвуфер? Есть множество материалов, но в основном используется карпет. Для этого достаточно знать несколько правил и иметь несколько инструментов. Зная эту информацию, вы сможете правильно обработать ваш короб и вам не будет стыдно открывать багажник.

Что такое карпет

Карпет или ковёр, в переводе с английского, представляет собой декоративный синтетический материал, который используется для отделки автомобильных салонов и оклейки низкочастотных акустических систем, которые устанавливаются в багажных отсеках. Обклеить сабвуфер можно кожзаменителем или просто его покрасить, но лучшим вариантом отделки будет карпет. Так как сабвуферы часто устанавливают не только в багажниках, но и в салонах автомобилей, то крашеный корпус будет выглядеть некрасиво.

Серый карпет.


Карпет серого цвета — самый востребованный оттенок обивки. Отлично подходит для оклеивания стоек и других элементов, покрытия пола в багажнике или самом салоне авто. Материал не маркий, не накапливающий пыли, легко поддающийся чистке пылесосом. Благородный серый цвет является наилучшей парой для любого оттенка обивки кресел. Он гармонично сочетается как с яркими, так и с пастельными тонами.


Серый карпет производится в двух вариантах: меланжевом и однотонном. Первый представляет собой смесь волокон темного и светлого оттенков. В результате получается необычный, как будто «припыленный» цвет мокрого асфальта или графита. На таком покрытии не видны следы загрязнений. Внешний вид серого автокарпета всегда остается презентабельным и интеллигентным.


Для салонов автомобилей черного и других темных цветов советуем подбирать более темный серый. Светлый меланж прилично смотрится даже в белом автомобиле. Вариантов и сочетаний — масса. Этот оттенок позволяет легко маскировать стыки материала и всегда производит благоприятное впечатление.

Черный карпет.


Черная ткань карпет — оптимальное решение для любого салона автомобиля. Он великолепно сочетается со всеми имеющимися в распоряжении автолюбителей оттенками лакокрасочных покрытий и обивочных материалов для автокресел. Покрытие черного оттенка гармонирует с кожаным и тканевым салоном, с натуральными и синтетическими обивками любой структуры.


Еще одно полезное свойство черного карпета заключается в его способности скрывать ненужное. Такой материал не выпячивает не нуждающиеся в дополнительном акцентировании части салона, придает последнему элегантный и исключительно презентабельный вид. Карпет черного цвета идеально подходит для черных автомобилей, тогда как использование в них бордового или синего материала — это ну очень «на любителя».


Из других преимуществ черного карпета можно назвать высокую практичность. На этом материале не видны загрязнения. Если оклейка была произведена тщательно, с подгонкой стыков, то и швы на нем не различит ни один профессионал. К тому же данный обивочный материал великолепно сочетается с многочисленными черными деталями авто на приборной панели и пр. Если стремитесь к идеальному виду салона и не хотите лишних хлопот, выбирайте черный карпет.

Производители и цена

Цена карпета зависит от его структуры, толщины, тягучести и бренда.

Ткань предлагается в трех ценовых категориях:

  1. Бюджетный вариант автоковролина. Он изготавливается нетканым методом из волокна плотностью 450 г/кв.м.
  2. Тафтинговый карпет с длиной ворса 6 мм. Не самый дешевый вариант, но доступный любому владельцу авто. При его изготовлении используется полипропиленовое волокно плотностью 650 г/кв.м.
  3. Материал премиум класса с длиной ворса 10 мм. Состоит из двойного скрученного волокна из полипропилена. В салоне смотрится очень богато, а срок его годности не ограничен.

Цена за российский материал колеблется от 150 до 550 руб. за метр. При этом его ширина составляет 1,5 метра. В магазине можно купить ткань целым рулоном, тогда цена может достигать:

  • 80 руб. российского производства;
  • 120 руб. от импортного производителя.

Большой популярностью пользуется материал китайского производства Mystery. Его стоимость составляет от 300 до 500 руб. за метр.

Самоклеющийся карпет по цене немного больше. Высокая стоимость из-за его свойств: он легко тянется, крепкий и для работы с ним не нужен клей. Цена его от 600 до 750 руб. за метр.

Самый дорогой карпет выпускает компания Stinger. Это качественный материал, у которого хорошая тягучесть, прочность и мягкость. Его цена может достигать 1200 руб. за метр. Производитель предлагает 4 разных цвета: серый, черный, красный, синий. При этом серый цвет представлен в пяти разных оттенках.

Для чего нужен карпет: преимущества

Ковролин для авто – материал, который имеет высокие звукоизоляционные свойства. Он позиционируется как антистатический, не боится попадания влаги и легко поддается формованию. Благодаря таким характеристикам его могут использовать для оформления поверхностей разных форм.

Для чего нужен карпет? Чаще всего его используют для обтяжки таких поверхностей как двери машины, акустические и обычные потолки, панели, сабвуферы и багажники.

К преимуществам материала относятся такие его свойства:

  1. Устойчивость к прямым солнечным лучам.
  2. Стойкость к пыли и грязи. Высокая антистатичность.
  3. Хорошая переносимость влаги и плесневых бактерий.
  4. Высокая звукоизоляция.
  5. Сохранение своих характеристик на протяжении длительного использования, стойкость к деформациям.
  6. Экологическая безопасность.
  7. Длительный срок эксплуатации.

Обшивка автомобиля выполняется одним из видов карпета: самоклеющимся или без клейкой основы. Они оба имеют определенные плюсы и минусы.

Чтобы разобраться в том, какой автоковролин лучше, нужно изучить свойства, технику оклейки в автомобиле двумя его подвидами.

Карпет, как акустический изолятор.


Карпет — уникальное в своем роде декоративное покрытие. Оно используется для оклейки пола и потолка салона, внутренней поверхности багажника, акустических стоек, корпусных сабвуферов и пр. Подходит для отделки твердых поверхностей. Помимо очевидной декоративной ценности автокарпет обладает и превосходными звукоизоляционными свойствами.


Акустический карпет для оклейки салона авто представляет собой эластичный материал средней плотности. Его структура напоминает флис или тонкий фетр. Как и эти ткани, автокарпет отлично поглощает посторонние шумы, скрипы и другие нежелательные звуки. Он привносит в салон автомобиля ощущение гармонии и уюта. И все это по доступной цене.


Звукоизоляционные свойства материала объясняются его пористой и ворсистой структурой, поглощающей звуковые волны. Это основная причина по которой наносят карпет на колонки: звук становится гораздо чище. Автокарпет производится с ворсом разной высоты, в широком ассортименте оттенков, самыми популярными из которых являются черный и серый.

Самоклеющийся

Самый простой материал для оклейки салона автомобиля – карпет на самоклеющейся основе. На нижнюю его часть уже заранее нанесен липкий слой, с которого просто снимают подложку и аккуратно размещают на заранее подготовленной поверхности.

Стоит такой автоковролин дороже, чем без подложки из клея. Но более высокая цена оправдана легкостью работы и меньшим временем на ее проведение. Этот материал есть на в автомобильных магазинах, больших строительных гипермаркетах.

Без клеевой основы

Безклеевая ткань – альтернатива самоклеющейся. Если такого слоя нет, то перед покрытием нужной поверхности автоковролином мастер должен распылить клей для карпета из баллончика сам.

Такой материал менее удобен, особенно если работа требует скорости. При взаимодействии с клеем-аэрозолем настоятельно рекомендуем соблюдать серьезные меры безопасности. Пользуйтесь респиратором, резиновыми перчатками и надевайте защитные очки, чтобы сохранить здоровье.




Чем наклеить в авто: клей для карпета

Этот вопрос интересен тем, кто выбрал автокарпет без клейкой основы. Производители такого материала советуют наклеивать его на один из трех этих составов:

Самый дорогой – спрей 888. Его преимущество состоит в простоте нанесения. Титан тоже хорошо себя проявляет, однако специалисты советуют разбавлять его спиртом или ацетоном для снижения тягучести. Наиболее удобным по цене и технике нанесения считается клей-88.

Требования к клеящему составу

Своими руками можно будет без труда приклеить в салоне карпет с ворсом. Чтобы получить надежное сцепление важно подобрать подходящий клеевой состав. При выборе учитывают нижеописанные критерии:

  • Устойчивость к высоким температурам, плавления быть не должно;
  • Устойчивость к морозам;
  • Отсутствие резкого запаха.


Своими руками можно будет без труда приклеить в салоне карпет с ворсом.

Подходящие варианты клея

В зависимости от качества поверхности выбирается средство. Некоторые предпочитают комбинировать составы.

  1. Клей 88. Имеет сильный химический запах, сложно выветривается. Плохо переносит высокие температуры. Обклейка пола оптимальный вариант, но облицовка панели не имеет смысла, так как под прямыми солнечными лучами плавится. Хорошо переносит тряску в автомобиле. Для нанесения можно использовать обычную малярную кисточку.
  2. ПВА. Встречаются неоднозначные отзывы. На морозе теряет эластичность, что ограничивает область применения. Не рекомендуется для карпета темного цвета – может оставлять белые разводы при неаккуратном использовании и растягивании материала. Наносится кисточкой. Не переносит влажную атмосферу.
  3. Момент. Имеет широкую линейку различных разновидностей. Цена за небольшой тюбик высока. Чаще всего имеет консистенцию пасты, поэтому его сложно наносить на большую поверхность. Оптимальное использование шпателя. Паста быстро застывает, работать необходимо быстро.
  4. Импортный. Присутствуют линейки многих иностранных производителей. Рекомендуются опытными мастерами. Расходуются минимально, распределяются краскопультом. Стойки к перепадам температур. Однако, относятся к высокой ценовой категории.
  5. Аэрозольные. Отзывы неоднозначны. Внимательно отнеситесь к выбору, так как широкий ассортимент клея может привести к путанице. На баллоне должна быть температура выше 40 градусов постоянного времени крепления. При облицовке важно покрывать составом две поверхности. Аэрозольный спрей становится временным, если нанести на одну из поверхностей.
  6. Титан. Имеет жидкую структуру, без запаха и цвета. Из плюсов – заметно низкая стоимость. Титан прочный состав, но не отличается хорошей эластичностью.

Перечисленные средства самые популярные. При работе принято комбинировать все варианты. Например, для пола и потолка используются различные клея.

Инструкция — как клеить карпет к фанере и пластику

Рассмотрим процесс приклеивания карпета на примере обшивки сабвуфера с применением жидкого клея 88-СА:

Начинаем с подготовки склеиваемых поверхностей:

  1. Производим раскрой карпета;
  2. Грунтуем всю оклеиваемую поверхность короба (промазываем равномерным тонким слоем клея 88-СА, ждем, пока клей впитается в древесину и подсохнет)
  3. Наносим клей ровным толстым слоем при помощи резинового шпателя на основание, кисточкой — на карпет.
  4. Выдерживаем технологическую паузу в течение 2-3 минут.
  5. Производим склеивание, разглаживая и плотно прижимая ткань к корпусу.
  6. Полное высыхание клея наступает через 24 часа, по истечении этого времени можно устанавливать в короб динамики и производить монтаж оборудования в автомобиль.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как работать с карпетом

Благодаря прочному составу и хорошей влагостойкости, карпет идеально подходит для обработки автомобильного салона, а так же для сабвуферов и акустической системы.

Чтобы самостоятельно обклеивать карпетом салон авто, не обязательно обладать специальными навыками, достаточно лишь следовать четкой инструкци и.

Для начала необходимо подготовить все подручные средства:

  • полотно из карпета;
  • клей;
  • ножницы;
  • фен;
  • ролики.

После подготовки всех деталей, можно приступать к обтяжке карпетом:

1.Во время покупки карпета, обращайте внимание не только на цвет и плотность полотна, но так же на его ширину. При недостаточной ширине, вам придется подгонять другой рулон карпета, из-за чего могут образовываться стыки, что некрасиво смотрится. Так же, ткань должна хорошо тянутся в разные стороны.

2.Вместе с покупкой карпета, приобретите и клей. Клей должен быть не только высокопрочным, но так же и термостойким. Во многих магазинах, где продается подобное полотно, имеются специальные аэрозольные клеи.

3.Извлеките из салона автомобиля, как можно больше съемных деталей – пороги, дверные ручки и тому подобное.

4.Все поверхности очистите от грязи, и пройдитесь обезжиривающей смесью по пластику. Стоит отметить, что перед работой, поверхность должна быть полностью сухая.

5.На обработанную поверхность нанесите клей (можно в несколько слоев), затем обработайте и сам карпет. После того как клей просохнет (не меньше 20 минут) прислоните карпет к поверхности. Старайтесь попасть точно в нужное место, а так же проследите, чтобы не было неровностей или бугров.

6.Обтяжку салона лучше начать с деталей простой формы, затем более сложной. В конце стоит приступить к элементам оббитыми тканью (двери авто, потолок и другое).

7.Для обтяжки более сложных форм, заготовьте кусок карпета сшитого из нескольких частей полотна. Общий размер куска должен быть слегка меньше обрабатываемой детали, но учтите, что слега меньше, это значит, что при растяжке он станет в самую пору к размерам детали.

8.Когда карпет будет уложен, нагрейте его феном. Здесь важно отметить, что при нагреве клей схватиться лучше, а вместе с ним и карпет, поэтому вы должны быть уверены, что полотно лежит ровно и на своем месте.

Это была инструкция для оклейки салона карпетом, из которой вы узнали основной принцип работы с полотном. Важно так же сказать, что момент с выбором клея очень важен, так как именно он обеспечить надежность монтированного полотна, поэтому постарайтесь подобрать качественный клей для карпета.

Как обшить короб сабвуфера карпетом

Обтянуть или обклеить короб сабвуфера карпетом

Обтянуть или обклеить короб сабвуфера карпетом несложно. Этот процесс потребует минимальных навыков. Сначала нужно выбрать материал по цвету, качеству и размеру акустической системы. Если низкочастотная колонка будет устанавливаться в салоне, на полке за сиденьями, нужно выбирать материал так, чтобы он гармонировал с внутренней обивкой.

Басовый динамик, устанавливаемый в багажном отсеке автомобиля, обычно оклеивают серым или чёрным карпетом. На таком покрытии меньше заметна пыль и возможная грязь. Обтяжка саба карпетом начинается с изготовления выкройки. Если использовать самоклеящийся материал, то выкройку делать не обязательно.

Главное это аккуратно оклеить переднюю часть, при этом стык между отдельными кусками обычно делают на задней или нижней стороне. Если акустическая колонка уже собрана, то перед оклейкой сабвуфера карпетом, динамик придётся снять. Передняя стенка с отверстием под громкоговоритель сначала обклеивается целиком, а затем острым канцелярским ножом или бритвенным лезвием в ней прорезается отверстие.

 Чтобы по краям материал не «махрился», его нужно аккуратно обработать прогретым паяльником. Синтетический ворс оплавится и образует ровную кромку. После того как обшивка короба сабвуфера карпетом будет закончена, отделочное покрытие нужно плотно пригладить. Для этого его можно прокатать резиновым валиком или использовать для этого металлический шпатель.

Причины оклейки

Существует всего несколько причин, по которым может понадобиться оклейка сабвуфера карпетом:

  • Если старое покрытие износилось и потеряло должный вид. Из-за этого колонки(см.Как самому сделать акустические колонки для автомобиля) будут портить стилистику автомобиля;
  • Если корпус сабвуфера создавался своими руками. В таком случае оклейка карпетом будет последним этапом по созданию колонки.

Примечание: покрытием для сабвуфера может служить не только этот материал, но и кожа, дермантин или еще какой-нибудь материал.

Как обтянуть короб для сабвуфера карпетом

После подготовки рабочего места, начинаем оклейку. В первую очередь нужно определиться со стыком. В каком месте он будет располагаться? Обычно его размещают на задней стенке, так как ее меньше всего видно. Очень важный момент: все поверхности перед оклейкой необходимо зачистить, в противном случае пленка не будет плотно приклеена и со временем отстанет от поверхности. На глаз определяем половину задней стенки короба и начинаем работу.
Аккуратно заклеиваем все стенки по периметру до того момента, пока не дойдет снова до задней стенки. После это вам нужно будет сделать красивый ровный стык. Для этого на месте налегания прокрашиваем линию черной краской и клеим карпет с нахлестом на старый слой.

Далее прикладываем линейку к коробу и с помощью канцелярского ножа прорезаем карпет по прямой линии и отрываем лишний материал. Таким образом, у вас должна получиться красивая ровная состыковка листов.
Для долговечности нужно взять твердый цилиндрический предмет и пройтись им по стыку. Прокатить и придавить карпет в месте соприкосновения. В этом случае у вас он не ужмется в дальнейшем и не появится некрасивая и не эстетичная щель.

Данный стык — это не самая сложная часть. Самая сложная работа — это верхняя и нижняя стенки. Сначала нужно завернуть остатки карпета, которые остались по краям с задней стенки и этого периметра. Для этого выбираем середину угла и прорезаем ровную линию. После аккуратно загибаем остатки и приклеиваем к готовой поверхности. После того как приклеили, нужно прорезать еще одну линию по диагонали и убрать лишний материал. Эту процедуру необходимо повторить еще 7 раз, на каждый оставшийся угол.

Следующим шагом является оклейка верхней и нижней части короба под сабвуфер. Если вы выбрали в качестве материала не самоклеющийся карпет, а простой, то клеем надо промазать только фанеру. Наклеенный карпет намазывать клеем нельзя. Если вы используете материал на клеющейся основе, то можно просто наложить кусок размером с нижнюю или верхнюю сторону короба и в центре вырезать недостающую часть. Затем от углов данного кусочка до краев прорезаем линии по диагонали.

Не стоит беспокоиться о том, что в первого раза обклеить сабвуфер карпетом не получится. Материал карпет стоит недорого, поэтому вы сможете без особых финансовых затрат выполнить эту процедуру еще раз.

Примеряем полученную заготовку и частично приклеиваем ее к нижней или верхней стороне короба. Затем с помощью линейки отрезаем по краям ненужный карпет. Прижимать канцелярский нож надо сильно, чтобы ровно прорезать декоративный материал. После этого удаляем лишний приклеившийся материал и доклеиваем нашу заготовку. Такую же процедуру надо повторить и с оставшейся стенкой. На нижней и верхней стенке получится ровные и практически невидимые стыки.

Осталось два заключительных шага — это порт динамика и отверстие в коробе для установки самого динамика. Надо сделать так, чтобы в районе порта карпет не зашаркивался со временем. Для этого надо вырезать отверстие под порт и срезать лишний материал. Берем разогретый паяльник и аккуратно проходим им по краям материала вокруг отверстий. В этом случае он у вас никогда не будет ворситься.

На этом работу можно считать законченной. В результате у вас получится ровный, красивый короб под сабвуфер, за который будет не стыдно. В статье мы подробно рассмотрели процесс оклейки сабвуфера карпетом, выделили все нюансы, на которые стоит обратить внимание. Вам останется лишь установить ваш динамик и наслаждаться любимой музыкой.

Особенности отделки

В самом начале процесса нужно сделать выкройки поверхности, на которую будет наклеиваться материал. Отмерить все размеры и прибавить к ним 2-3 см для загиба. Карпет можно клеить как на старый материал, так и на чистую поверхность. Это все зависит от желаний хозяина авто. Можно в начале попробовать наклеить на старый материал и посмотреть, как это будет выглядеть.

В зависимости от того, какой вы будете использовать клей, вариант наклеивания будет разный. Если у вас клей, который не держит температуру больше 50С, например, мебельный, то он при помощи тонкой кисти размазывается по поверхности материала и изделия тонким слоем равномерно. Затем надо подождать 2 минуты, чтобы из клея выветрился растворитель, прижать и подождать до схватывания. Полностью схватывание происходит через 24 часа.

Если вы купили аэрозольный клей, то его следует распылить небольшим слоем на расстоянии 15 см. Затем выждать 2-3 минуты и сильно прижать карпет. Полное схватывание произойдет через 24 часа. За это время лучше изделия не трогать и дать ему хорошо просохнуть.

Если клей термоактивируемый, то здесь понадобится обыкновенный или строительный фен. Клей размазывается на обеих сторонах. Всего надо нанести 5 слоев. Перед нанесением следующего слоя, предыдущий должен высохнуть в течение 20 минут. После нанесения всех слоев, карпет накладывается на поверхность, которая также смазана клеем в 5 слоев и высушена. Так как обе поверхности высушены, то они не приклеиваются друг к другу. Поэтому есть возможность правильно распределить ткань по поверхности и распределить ход работы.

Затем при помощи обычного или строительного фена часть материала нагревается, а клей при этом становится жидким и склеивает обе поверхности. Надо только прижать ткань и разгладить ее, чтобы не было складок и остатков воздуха. Ткань нужно прижимать до тех пор, пока она полностью не приклеится.

Так, нагревая последовательно небольшие участки, происходит приклеивание всего материала. Расстояние от фена до ткани нужно выбрать таким, чтобы не прожечь материал и чтобы клей активировался. Если какие-то участки проклеились плохо, то можно их еще раз прогреть феном и прижать.

Процесс обтяжки

  • Все, что доступно для демонтажа, перед оклейкой карпетом снимается. Так и работать удобнее, и материал ложится ровнее.
  • Поверхности моются, отчищаются от краски (опять же, если она осталась), сушатся, шлифуются и обезжириваются. Для пластиковых в качестве растворителя можно применять бензин;
  • От рулона отрезается кусок нужного размера с небольшим запасом. Если на детали есть сложные места (например, плафон светильника на потолке), заготовка прикладывается к ней и в нужном месте делается, либо крестообразный надрез, либо дырка немного меньшего, чем требуется, размера;
  • Обрабатываемая деталь покрывается тонким слоем клея – он исполнит роль грунтовки;
  • После высыхания нанесенного, поверхность промазывается еще раз. Некоторые клеи требуют аналогичной обработки и самого карпета – об этом нужно почитать в инструкции к составу;
  • Материал накладывается на деталь и разравнивается резиновым валиком так, чтобы под обтяжкой не осталось воздушных пузырей;
  • Действовать нужно, начиная с середины и двигаясь к краям, наподобие того, как работают при поклейке обоев;
  • Кромки загибаются под низ. Если они слишком длинны, подрезаются и фиксируются на изнанке;
  • Определенные затруднения могут вызвать элементы, имеющие сложную конфигурацию – с выступами и впадинами. Перед их оклеиванием карпет нужно дополнительно подготовить;
  • Из плотной бумаги делается лекало, повторяющее абрисы обтягиваемой детали;
  • Карпет раскраивается по выкройке с запасом по 2-3 см. со всех сторон;
  • Материал хорошо пробрызгивается водой из пульверизатора;
  • Заготовка натягивается на деталь; с обратной стороны можно временно закрепить его портняжными булавками.

Правила оклеивания

Перед нанесением ткани нужно очистить обрабатываемую поверхность. Ее нужно тщательно протереть от пыли и убрать все посторонние загрязнения.

Надо сделать разметки на самой ткани под выкройки, оставляя примерно по три сантиметра для загиба. Можно клеить новое покрытие на предыдущий старый материал, если уверены, что это не испортит вид обшивки.

Дополнительные советы и рекомендации

Если решено сэкономить и провести приклеивание карпета своими руками, то следует знать некоторые советы профессионалов. При используемом клее с резким запахом, требуется снять детали, и поклейку совершать в комнате с хорошей вентиляцией. Не стоит торопиться с установкой деталей на место, чтобы запах выветрился, потребуется три дня.


При используемом клее с резким запахом, требуется снять детали, и поклейку совершать в комнате с хорошей вентиляцией.

Обновить покрытие в салоне авто можно самостоятельно, важно подобрать подходящую ткань, а также клеевое средство. Оптимальным вариантом будет выбор самоклеящегося карпета, с которым легко работать, внешний вид нового покрытия будет радовать долгое время.

Полезные советы

Работа с карпетом не требует специальной подготовки, самое главное — аккуратность и внимательность.

Все используемые для монтажа карпета виды клея имеют характерный неприятный запах, поэтому склеивание следует производить в хорошо проветриваемом помещении.

Не спешите устанавливать только что обшитый потолок или другие детали в автомобиль. Это чревато неприятным запахом в салоне и головными болями. Необходимо дать клею окончательно выветриться в течение 3-4 дней.

Первое место среди недорогих, качественных и удобных в работе материалов для перетяжки салона по праву занимает карпет. И главное его достоинство не только доступная цена – кроме этого, карпет придает салону презентабельный вид и что немаловажно, приятен на ощупь…

Перед тем, как начать перетяжку, позаботьтесь о достаточном количестве материала и вспомогательных инструментах. Прелесть работы с карпетом заключается еще и в том, что для него не нужно никаких особых «примочек» — вам нужны лишь сам материал, клей, фен, и кожаный валик.

При выборе цветовой гаммы ориентируйтесь на спокойные, пастельные тона.

Во-первых, работать с материалом неброского цвета проще – если что-то получится не слишком аккуратно, это будет почти незаметно.

Во-вторых, яркие цвета, конечно, смотрятся интересно, но они действуют на водителя отвлекающее, раздражающе, утомляют зрение. Обязательно запаситесь карпетом с «лишком», особенно если вы новичок – в таком случае запас вам не помешает.

Некоторые «автолюбители» не особо заморачиваются с выбором клея и лепят материал, например, на «Момент». Ни в коем случае не берите с них дурной пример, ведь подобный продукт под действием солнечных лучей (или при высоких температурах) дает токсичные испарения.

Лучше воспользуйтесь аэрозольным клеем. Его плюсы – очень хорошо ложится на поверхность и быстро сохнет. Но для правильной работы с таким клеем досконально изучите инструкцию.

Если вы никогда раньше не делали перетяжку салона (или не работали с карпетом), начните с небольших деталей, не беритесь сразу за сложные формы. Попробуйте свой талант сначала в перетяжке вставок на дверях, ручек, деталях порогов и тому подобном.

И только после того, как убедитесь, что у вас все получается, приступайте к более сложным элементам салона. В чем основные плюсы этого материала? Благодаря тому, что карпет хорошо тянется, вы сможете использовать его практически на всех деталях.

Кроме того, вы не столкнетесь со складками при обтягивании, как это бывает во время работы с кожей или замшей. В придачу ко всему уже перечисленному, обтягивание карпетом пластиковых деталей позволяет избавиться от неприятных скрипов.

А если вы примените этот материал к сабвуферу и колонкам, поразитесь, насколько лучше станет звучание – карпет снижает шумы при «басах». После того, как вы изучили свойства материала и запаслись всем необходимым, можно начинать обтяжку.

Пенный очиститель обивки салона, например Runway, помогает долго сохранять стильный внешний облик коврового покрытия. Чистка благодаря нему не отнимает много времени, препарат отлично справляется с задачей удаления грязи, пыли. Также можно воспользоваться обычным моющим средством для посуды или «Ванишем». Развести каплю, добавить немного воды, вспенить и нанести на очищенную пылесосом поверхность. Затем снова пройтись пылесосом, убирая излишки пены. Салон будет чистым и приятно пахнуть.

Покупая карпет, важно обращаться в проверенные автомагазины, что поможет избежать подделок и дешевых клеевых основ. Это оправданная, экономически выгодная покупка, ведь покрытие прослужит долгие годы